6 月 15 日晚间，国机精工（SZ002046，股价12.26元，市值64.87亿元）颁发通告称，公司向中浙高铁轴承局限公司（几方面简称中浙高铁）供给的乞贷呈现了过期。

　　据《逐日经济新闻》尔子察看，中浙高铁为国机精工的参股公司，该公司“担当”了国机精工高铁轴承的相干营业。依照计划，中浙高铁是国机精工等“主动建立财产链合作超过对方的有利形势，加速高铁轴承财产化进度”的载体。中浙高铁总司理松曾对表面示，公司是环球第五家能做高铁轴承的企业。

　　据国机精工表露，按照相干《乞贷和谈》，公司对中浙高铁的财政帮助已到期。中浙高铁因资本严重，未能定期了偿财政帮助金钱。停止今朝，中浙高铁应偿还的本金521.40万元和利钱19.29万元还没有偿还。

　　2022年5月，国机精工曾颁发通告称，公司拟与中浙高铁其余方股东配合按出资比率向中浙高铁供给1303.50万元乞贷，按公司今朝对中浙高铁40%持股比率计较，公司对中浙高铁的乞贷金额为521.4万元，乞贷刻日一年，利率程度参照同期黎民银行基准利率。

　　中浙高铁创建于2016年11月，备案本钱为2.5亿元，备案地点位于浙江省衢州市龙游县浙江龙游经济开辟区。股权构造方面，国机精工、光亮铁道控股、中车本钱控股、华夏刻板装备工程股分局限公司（几方面简称中机工程）划分持股40%、35%、15%、10%。

　　2016年10月下旬，国机精工颁布发表，公司拟与光亮铁道控股、中车股权投资（现为中车本钱控股全资子公司）、中机工程配合投资成立中浙高铁。依照方案，中浙高铁成立后将出资购置国机精工相关高铁轴承的相干营业，而国机精工则再也不能处置高铁轴承营业。

　　彼时，国机精工透露表现，公司在高铁轴承的研发方面拥有手艺超过对方的有利形势，但财产化经历生活必定的缺乏，无对铁路零碎批量供货履历，为充分保障包管公司高铁轴承财产假名目的顺利，引入了下旅客户和对高铁轴承财产化有较着帮忙感化的企业手脚计谋投资者，配合组装合伙公司（即中浙高铁），由合伙公司承担实行高铁轴承财产假名目。

　　2016年12月，国机精工将高铁轴承相关营业及“高速紧密重载轴承财产化树模线扶植名目”部门财产让渡给了中浙高铁。让渡金额约1.5亿元。这笔买卖成为上市公司2016年度净成本同比扭亏为盈的主要身分。

　　从财政数据上看，中浙高铁2017~2022年的交易支出划分为609.88万元、5416.09万元、7347.53万元、3623.22万元、2093.95万元、3302.03万元。6年工夫里，中浙高铁的净成本累计吃亏逾2.77亿元。

　　“公司连续追踪高铁轴承名目的停顿，紧密亲密存眷其环境，由专人承担与中浙高铁沟互市洽，在中浙高铁资本严重场合排场减缓后实时催促中浙高铁偿还财政帮助本金及利钱。”国机精工在6月15日晚颁发的通告中说道。

　　值得一提的是，国机精工等向中浙高铁供给乞贷的目标是“为撑持中浙高铁展开高铁轴承国产化研发事情”。《逐日经济新闻》尔子在中浙高铁官网上看到，公司称其高速动车组轴箱轴承经过120万千米台架实验，利用350KM/h的高速铁路列车。

　　国机团体官网显现，2016年12月，中浙高铁龙游高端轴承财产园名目完工。名目无望构成年产400万套高铁轴承、特种轴承和高端紧密轴承出产才能。“名目实现后，可杀青我国高速铁路轴承、路线交通轴承、特种轴承和高端紧密轴承的周全国产化。”该著作透露表现。

　　2017年8月，龙游县播送电视总台旗下龙游传媒微旌旗灯号发文称，中浙高铁高端紧密轴承财产假名目（几方面简称紧密轴承名目）被加入浙江省“迥殊庞大财产类名目”。文中流露，紧密轴承名目总投资50亿元，分二期扶植，一期名目首要扶植模加工、热处置等出产车间，构成高铁轴承出产才能150万套，总投资23亿元。彼时，中浙高铁总司理松公然透露表现，公司的目的便是杀青“华夏高铁轴承‘浙江造’，路线交通轴承‘龙游产’”。

　　2020年9月，国机精工在互动平台上答复投资者发问时透露表现，中浙高铁研制的高铁轴承有250KM、350KM品级博鱼体育官网下载，现处于台架实验阶段。

　　2020年12月，光亮网的报导中提到，中浙高铁于2019年1月小范围投产。但受海内高端设备成立产物味试才能缺乏的作用，研发新产物排假尝试没法准期展开，研发加入和出产线所发生的折旧，使得中浙高铁资本停止压力不停增添。

　　2022年4月，在互动平台上回应投资者对于中浙高铁名目停顿的发问时，国机精工又称：“中浙高铁的高铁轴承今朝尚处于研发阶段。”公司在2021年年报里也透露表现：“中浙高铁的路线交通轴承营业处于培养期，产物尚处于研发阶段。”

　　2022年5月，浙江日报颁发的一篇著作中也流露了中浙高铁的名目停顿。据《浙江日报》所述，中浙高铁副总司理许云称：“到龙游6年，咱们很短工夫在专一搞研发，焦点产物刚加入卸车查核阶段，最少一年半后才略范围化出产。”

　　2023年6月15日，《逐日经济新闻》尔子以投资者身份致电了国机精工证券部，相干人士透露表现，今朝包罗中浙高铁的3家企业都在期待客户的卸车放置。她透露表现，相配因而样板已做进去了，但必须在客户那边停止卸车考证。对中浙高铁的出产线进度，该人士透露表现小我不清晰。对考证的工夫表，她透露表现欠好评价，“已等了好几个月了”。

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